北京7月11日电 (记者 吕少威)记者11日从北京市交通委获悉，北京持续深化非机动车停放秩序治理，在全面规范管理的基础上，今年聚焦50个轨道站点及40个“学医景商”重点区域开展靶向整治。上半年以来，全市已完成35个轨道站点和29个“学医景商”重点区域治理，挖潜新增非机动车停车位2.35万个，设立规范引导标识466处，强化现场引导，开展系列文明引导活动，培育文明停车习惯，相关点位周边非机动车停放秩序明显改善。
挖潜车位、开放共享，海淀“点上开花”破解难题
海淀区创新治理模式，采取“多方联动、设施优化、动态管理、空间挖潜”组合拳，推动解决医院、学校等人流密集区域非机动车停放难题。
海淀医院日常人流量大，非机动车停放需求旺盛。医院南门紧邻海淀黄庄地铁站A1口，常出现车辆停放占压盲道、阻塞人行道等问题。海淀医院积极拓展建筑红线内非机动车停放空间，创新开展非机动车停车设施共享，供就医人员和周边居民使用，同时增派引导员指挥外卖配送车辆有序进入院内停放，通过共享的手段提升停车资源利用效率、分流周边停车压力。
人大附中拥有师生6000余人，日常主要使用南门和东门进出，校门两侧150米范围内的两处非机动车停放区仅能容纳300余辆非机动车，存在停车缺口。为此，海淀街道通过施划停车标线，清晰界定停放范围，规范现有停车区域，同时挖潜空间，计划将东门附近的3处路侧黄杨绿化带改造为树间停车空间，预计可新增约150平方米的停车空间。
“一点一策”精准施策 提供“东城样板”
东城区因地制宜、精准施策，通过盘活存量、优化增量增加设施供给，强化科技手段，实施分类治理等方式，有效提升区域治理效能，取得显著成效，并在全区范围内全面推广，提供了“东城样板”。
天坛公园东门作为2024年全市重点治理点位之一，通过拆除用房、增设共享单车停放区等方式为非机动车停放增容，取得了较好的治理成效。今年，属地政府协调地铁公司优化地铁出口布局，结合天坛东门游客出入动线，打通地铁站出口两侧道路，实现有效分流，市民出行舒适度大幅提升。
地铁7号线桥湾站临近景区与居民区，被列为2025年重点点位，结合前期天坛公园东门站治理经验，前门、天坛街道在区交通委指导下，通过实地踏勘和现场会商，综合考量周边交通流量、停放需求等，制定了“一站一策”治理方案。目前桥湾站三个出入口共新增施划12处非机动车规范停放区，所有停放区都实现了电子地图信息采集，市民可以通过共享自行车APP快速找到附近的规范停放区域，站点周边通行环境显著改善。
北京市交通委有关负责人表示，下一步，将组织各区持续巩固轨道站点和“学医景商”周边非机动车整治成果，推进轨道站点周边停放区“应划尽划”，推动公共建筑开放内部停车设施，打造秩序治理示范亮点，同时着力将成熟经验推广至全市更多区域，实现优秀治理模式从“点上开花”向“面上成景”的转变，让停车“就位”、文明“归位”、幸福“到位”。(完)
中小企业协会副会长梁涛：“‘援青’是一件很有意义的事 我们一直坚持在做”